電力最適化による「現実的な脱炭素化」

WE Tech SolutionsのHenri Kinnunen CEOは、「Powering the Transition to Efficient and Zero-Emission Shipping」と題した講演で、海運業界における電化・ハイブリッド化の重要性を説明した。
同氏は、IMOによるEEDI、EEXI、CIIなどの環境規制強化に加え、船内電力需要の増加や運航効率向上要求が、船舶の電力システム改革を後押ししていると指摘した。
WE Techは、シャフトジェネレーター、DC配電、エネルギーマネジメントシステム、蓄電池システムなどを統合した「ハイブリッド海洋エネルギーソリューション」を展開しており、現在までに300件超の導入実績を有する。日本関連案件も40件以上に達しているという。 特に注目されたのは、主機関を活用した発電による燃費改善効果だ。一般的に補機関は部分負荷運転時に燃費効率が悪化しやすい一方、主機関を利用した発電では燃料利用効率を高めることができる。WE Techはこれにより、補機運転時間を削減し、燃料消費とCO2排出を抑制できると説明した。